单向滑移球铰支座指导安装值得信赖「泽晟橡胶」

成品钢结构连廊球铰钢支座厂家

当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，

那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8

并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁

体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应到位于中间的一个桥墩9

的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上，

从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。在 桥梁梁体10转动到位后将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体10固定，并且由第二连接装置8

将上支座1与桥梁梁体固定板5固定。当桥墩9遭到自然沉降或因之类的情形引起的

沉降时，桥梁梁体10会随之沉降。针对这种情形，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支

座1，然后用扳手（也可称拨杆）插入调整螺母41上的拨杆孔412,旋动调整螺母41，使调

整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，从而完成对沉降量的补

偿调整。对于消除架设桥梁梁体10时的预留的高度进行调整的道理同上，仅仅是使调整螺 柱42下行，下行量与预留高度相一致。由于球形转向机构3的工作原理是与已有技术相同

的，因此申请人不再赘述。

钢结构抗震球铰钢支座***连廊固定球铰钢支座供应

连廊支座

本产品是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中，支座可承受20%支座反力的水平力，当发地动时，不锈钢板间滑动消能，然后阻尼橡胶产生阻尼耗能，使支座沿连廊纵横方向，均能产生减震消能作用。本产品有消能减震，柔性减震，刚性减震三道设防，可使连廊在地动，强风等自然灾害的作用下，不会发生***和塌落，保障人们的生命和财产安全。重量减轻40-50%,较同样反力的其它系列球型支库重量减轻(二)、LQZ系列球型支座的设计参数1、支座反力3支座垂直支反力从1500-00000KN,分30级。

一、产品简介

支座按性能可分为：固定支座，仅具有竖向转动性能，代号为GD。

                单向活动支座，具有竖向转动和单一方向的滑移性能，代号为DX。

                 双向活动支座，具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX。

适用温度范围及磨擦系数：常温型支座适用于-25℃~+60℃，设计磨擦系数小取值μ=0.03

            耐寒型支座适用于-40℃~+60℃,设计磨擦系数小取值μ=0.06

如客户选用耐寒型支座在签订协议时需注明。

LQZ系列球型支座的设计参数 1、支座反力

a、支座垂直支反力从1500-100000KN，分30级。也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。

b、支座可承受的水平力：固定支座和纵向活动支座在非滑移方向的水平支反力不小于垂直支反力的10％o 2、支座设计转角分0.02和0.05弧度两种。也可根据用户要求，设计其它转角或更大转角的支座。 顺桥向：±50－100、±150、±200、±250mm。 横桥向：多向活动支座为±400mm。待架梁全部完毕后，割除自动限位_螈栓装置即可，整个坡形球形支座安装完毕。

【网架减震支座】网架（网壳）结构支承方式及支座设计的探讨

内容摘要：在网架(网壳)结构设计中，下部支承结构、支座型式及边界条件的选定，对网架（网壳）结构的稳定性、杆件内力、支座反力、节点位移、用钢量等至关重要。【网架抗震支座】在实际设计中通过把网架和下部结构连成一体整体分析计算，选择合理的下部支承结构及支座型式，以期使网架(网壳)结构设计更安全、经济、合理。大气及飞城区等惠劣环境下使用151防尘防水性能好，可保证摩港无腐性、无污染，16)设计寿命长(按100年设计):(71支座小巧轻便，较同样支反力的盆式橡胶支座重5-5%。