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架球铰钢支座

本实用新型涉及的是桥梁支座，特别涉及的是铰轴滑板钢支座。

背景技术

我国早期的桥梁支座，绝大多数采用钢支座，如弧型支座、摇轴支座、 铰轴支座和辊轴支座等，80年代出现盆式橡胶支座，90年代末出现柱面支

座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之 间呈线接触，因此，桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴 倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑

动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短；柱面支座缺少大吨位支座等问题。

为克服上述结构的缺陷，我们前期研制铰轴滑板钢支座，其结构是在支 座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接，在支座下摆与支座板之间

用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副，实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻，寿命长等优点，但由于易损部件分别固定在支座下 摆和支座板上，存在更换困难不便的问题。

发明内容

供应钢结构连廊球铰钢支座

同时在上摆1 的圆柱面或球面上有不锈钢板2,下摆4的圆柱面或球面嵌入聚四氟乙 烯板3,利用不锈钢板和聚四氟乙烯板之间摩擦系数小的特性来减少上

摆1和下摆4之间的转动阻力。

下摆4的下平面有两个斜面和一个平面组成，楔型支承垫块7的上

面型为斜面，下摆4与楔型支承垫块7之间的接触为斜面接触.楔型支 承垫块7的下面型为斜面或平面，底板12上面型为斜面或平面，底板12 与楔型支承垫块7之间的接触为面接触.

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当支座需要调高时，利用千斤顶13,将梁14顶起至要求的标高，

上摆1也随之升起，调节底板12内的顶压螺栓9旋转，使楔型支承垫

块7向里移动，保持下摆4的下平面和底板12上面与两个楔型支承垫

块7的面紧密接触。楔型支承垫块7移动距离，可以通过调节高度和楔 型支承垫块上，下斜面的倾角计算出顶压螺栓移动量，楔型支承垫块向里

移动,支座的升高;楔型支承塾块向外移动,支座的降低.

当不需要测支承反力时，去掉不锈钢板和聚四氟乙烯板，将下摆4 直接支承于楔型支承垫块7上，楔型支承垫块7也直接支承于底板12 上。同时去掉压力传感器8,将顶压螺栓9直接顶压楔型支承垫块7。球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。（见 图2）.为了减少楔型支承垫块7对顶压螺栓9的顶压力，同时对下摆、

楔型支承垫块和底板之间的接触面进行表面处理，以增加摩擦系数.