庆阳节点球铰钢支座安装方便厂家直供「泽晟橡胶」

减震球型钢支座双向滑动球铰支座万向转动球型支座

抗震减震弹性球型钢支座的优点

        1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。

2、体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。

3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥、曲线                  桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力）。

        4、可万向转动，内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为（0.02~0.05）(弧度)。此项功能适合于宽桥、坡道桥（斜面桥）和空间结构。

     二、 抗震减震弹性球型钢支座总体性能指标

         1、 竖向承压力：500~800000KN

         2、 竖向拔力：500~800000KN

         3、 水平剪力：500~800000KN

      以上三种类型的力可按业主及工程需要，自由组合选取。

         4、 设计转角：0.02~0.06Rad（弧度，相当于1.140~3.440）

         5、 活动球形支座位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要设计。

         6、 摩控系数：μ=0.03（常温-250~400）

                μ=0.005（常温-600~-250）

        7、 抗能力：7~11度（按地区及用户要求设计）

QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满 足支座转角的需要。吊装支座平稳就位，在江苏钢结构工程用GQZ1000DX球型钢支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，支座底板底面宜高出墩台顶20mm~50mm，然后校核安装中心线及高程。

钢结构滑动钢支座

选用时应注意的事项：

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

钢结构支座网架支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度，对高烈度区尤其直下型区的工程结构有良好的抗震减振作用。一种坡型球形支座，是由上座板、球形四氟板、球形板、平面四氟板、钢板、下座板及自动限位调整螺栓装置组成，所述上座板的上端面具斜面，下端面内开设有球形凹腔、球形外凹腔。　

这种钢结构支座网架支座技术性能：

公路桥梁抗震球形钢支座来图定制

在桥梁建造过程中，由于桥梁往往具有一定的坡度，使用普通支座需要设屬

呆证梁体的作用力竖直作用在桥墩上。为此出现了自调坡球形支座，其结构包 .衬板、下衬板和带有橡胶板的底盆，上座板和上衬板间设置有平面不锈钢板和3 反构成的摩擦副，上衬板和下衬板之间为球面接触，下衬板的顶部高出底盆盆沿。

孩支座虽然能适应一定坡度，但是上衬板被上座板包裹，使得支座调整坡度较小 艮大限制，且其高度不能调节。

成品桥梁球型钢支座来图定制

因而不会在架

桥时影响交通，然而在架桥完毕后可将桥梁梁体固定板5与上支座1固定。因此申请人示

出了第二连接装置8,在本实施例中推荐有四个第二连接装置8,均等地分布于上支座1的

长度方向的两侧即每侧一对，各第二连接装置8包括***板81和第二***螺钉82,用第二

***螺钉82穿入开设在***板81下端的***板螺钉孔811并且进而将第二***螺钉82

旋入预设在上支座1上的对应螺钉孔中，从而将***板81的下端与上支座1固定，用另一

第二***螺钉82将***板81的上端与预设在桥梁梁体固定板5的侧沿的第二螺钉53固 定，从而将桥梁梁体固定板5与上支座1固定。